تسلا تعرض سيارة تقفز وتنفذ حركات في الهواء.. هل اقترب عصر السيارات الطائرة؟. إيلون ماسك يكشف عن سيارة «طائرة» من تسلا.. والإنتاج يبدأ في 2028 أعاد إيلون ماسك حلم السيارات الطائرة إلى الواجهة، بعدما كشفت شركة تسلا عن الجيل الجديد من سيارتها الرياضية الكهربائية «رودستر». واستعرضت الشركة مركبة قادرة على القفز في الهواء وتنفيذ مناورات استعراضية، بفضل تقنيات طورتها بالتعاون مع شركة «سبيس إكس» المتخصصة في صناعة الصواريخ. وجاء العرض في منشأة لاختبارات سبيس إكس بولاية تكساس الأميركية، يوم 15 أكتوبر الجاري. ومع ذلك، لا تعني هذه المناورات أن تسلا قدمت سيارة قادرة على التحليق لمسافات طويلة مثل الطائرات. سيارة تقفز وتدور في الهواء خلال العرض، نفذت رودستر الجديدة حركات غير معتادة بالنسبة إلى سيارة رياضية تقليدية. فقد ارتفعت المركبة عن الأرض لفترة قصيرة، ونفذت حركة دوران في الهواء، ثم هبطت على عجلاتها. كما عرضت تسلا مشهدًا آخر قفزت فيه السيارة فوق مركبة وشاحنات وسيارات أخرى. ولتنفيذ هذه الحركات، استعانت الشركة بتقنيات مستوحاة من صناعة الصواريخ، طورتها بالتعاون مع سبيس إكس. وتستخدم السيارة دافعات تعمل بالغاز البارد، إلى جانب نظام ضغط هواء مرتفع. وتسمح هذه التقنية بتوليد قوة دفع تساعد المركبة على الارتفاع والمناورة لفترة وجيزة. وبذلك، يختلف النظام عن الطائرات التقليدية التي تعتمد على أجنحة ومحركات مصممة لتوفير التحليق المستمر. كيف تتمكن السيارة من السير مقلوبة؟ لم تقتصر التجربة على القفز في الهواء. فقد استعرضت تسلا نظامًا للشفط وتوليد قوة ضغط إلى الأسفل، يسمح للسيارة بالالتصاق بسطح مسار خاص أثناء بعض المناورات. ويساعد هذا النظام على زيادة التماسك والتحكم في السيارة، خصوصًا أثناء السرعات العالية والمنعطفات. أما الدافعات الهوائية، فتؤدي دورًا مختلفًا. إذ توفر قوة دفع إضافية، وتساعد على تنفيذ الحركات الجوية القصيرة. ومع ذلك، تبقى هذه القدرات مرتبطة بنموذج خاص وتجهيزات متقدمة. ولا تثبت وحدها إمكانية استخدام السيارة في الطيران اليومي فوق الطرق والمدن. تسارع إلى 100 كيلومتر في أقل من ثانية تقول تسلا إن رودستر الجديدة تستطيع التسارع من صفر إلى 60 ميلًا في الساعة، أي نحو 97 كيلومترًا في الساعة، خلال أقل من ثانية. كما تستهدف الشركة سرعة قصوى تتجاوز 370 كيلومترًا في الساعة، ومدى يزيد على 480 كيلومترًا بالشحنة الواحدة. لكن هذه الأرقام تظل مواصفات أعلنتها الشركة، وليست كلها نتائج اختبارات مستقلة منشورة. وتكشف المواصفات عن تركيز تسلا على الأداء الفائق، إلى جانب التقنيات الاستعراضية التي تميز النسخة الجديدة عن السيارات الكهربائية المعتادة. ثلاث نسخ.. وإصدار خاص للدافعات أعادت تسلا فتح باب الحجز للسيارة، مع عرض ثلاث فئات مختلفة. وتشمل الفئات «Performance» و«Thrust» و«Rocket». وتتطلب نسخة «Performance» إيداعًا للحجز بقيمة 50 ألف دولار، بينما يصل الإيداع المعلن لنسخة «Thrust» المزودة بدافعات إضافية إلى 250 ألف دولار. أما نسخة «Rocket»، فهي مخصصة للمدعوين فقط، وفق المعلومات التي أعلنتها الشركة. وتأتي بمقعد واحد ونظام طيران كامل بحسب وصف تسلا. لكن الشركة لم تعلن السعر النهائي للسيارة خلال العرض الأخير. كما أن نسخة «Rocket» غير معتمدة للاستخدام على الطرق العامة، وفق موقعها. لماذا لن تصل السيارة إلى الأسواق قريبًا؟ رغم العرض اللافت، لا تزال هناك تحديات تقنية وتنظيمية قبل طرح هذه القدرات للاستخدام التجاري الواسع. فإنتاج السيارة لن يبدأ قبل عام 2028، وفق الموعد الذي أعلنه ماسك. كذلك، لا توجد حتى الآن موافقة تسمح باستخدام نسخة «Rocket» على الطرق العامة. وقد تواجه أي مركبة تستخدم قدرات طيران متقدمة متطلبات إضافية تتعلق بالسلامة والتراخيص. وتكتسب هذه النقطة أهمية خاصة، لأن القفز لفترة قصيرة لا يعادل الطيران المستمر. كما أن تشغيل مركبة فوق حركة المرور يطرح مخاطر مختلفة عن إجراء عرض داخل منشأة اختبار مغلقة. هل تغيّر رودستر مستقبل السيارات؟ يمثل المشروع استعراضًا لقدرات تسلا وسبيس إكس في دمج تقنيات السيارات الكهربائية مع أنظمة الدفع المستوحاة من صناعة الفضاء. ومع ذلك، يبقى السؤال الأساسي متعلقًا بجدوى هذه التقنيات خارج العروض الاستثنائية. فالمستهلك يحتاج إلى سيارة آمنة وقانونية وسهلة الاستخدام، فضلًا عن تكلفة مناسبة وصيانة عملية. أما التحليق، فيحتاج إلى معايير إضافية تتعلق بالسلامة والتحكم والبيئة المحيطة. لذلك، قد تكون رودستر الجديدة خطوة نحو استكشاف تطبيقات غير مألوفة لتقنيات الدفع، لكنها لا تعني أن السيارات الطائرة ستصبح متاحة للجميع قريبًا. وحتى يبدأ الإنتاج الفعلي وتظهر نتائج الاختبارات المستقلة، سيظل الحكم على قدراتها العملية مرتبطًا بما تستطيع تسلا تقديمه خارج منصة الاستعراض. المصادر: رويترز – الكشف عن رودستر الجديدة | أسوشيتد برس – تقنيات السيارة وموعد الإنتاج | Car and Driver – شرح الدافعات ونظام الشفط 45 كيلومترًا على الكوكب الأحمر.. «برسيفيرانس» تسجل إنجازًا تاريخيًا التحام كبسولة طاقم جديدة من أربعة رواد بمحطة الفضاء الدولية عندما يدخل الذكاء الاصطناعي في جسم الإنسان الذكاء الاصطناعي يقود عملية احتيال بـ95 مليون يورو في بنك إيطالي
إيلون ماسك يكشف عن سيارة «طائرة» من تسلا.. والإنتاج يبدأ في 2028
أعادإيلون ماسكحلم السيارات الطائرة إلى الواجهة، بعدما كشفتشركة تسلاعن الجيل الجديد من سيارتها الرياضية الكهربائية «رودستر».
واستعرضت الشركة مركبة قادرة على القفز في الهواء وتنفيذ مناورات استعراضية، بفضل تقنيات طورتها بالتعاون مع شركة«سبيس إكس»المتخصصة في صناعة الصواريخ.
وجاء العرض في منشأة لاختبارات سبيس إكس بولاية تكساس الأميركية، يوم 15 أكتوبر الجاري. ومع ذلك، لا تعني هذه المناورات أن تسلا قدمت سيارة قادرة على التحليق لمسافات طويلة مثل الطائرات.
سيارة تقفز وتدور في الهواء
خلال العرض، نفذت رودستر الجديدة حركات غير معتادة بالنسبة إلى سيارة رياضية تقليدية.
فقد ارتفعت المركبة عن الأرض لفترة قصيرة، ونفذت حركة دوران في الهواء، ثم هبطت على عجلاتها.
كما عرضت تسلا مشهدًا آخر قفزت فيه السيارة فوق مركبة وشاحنات وسيارات أخرى.
ولتنفيذ هذه الحركات، استعانت الشركة بتقنيات مستوحاة من صناعة الصواريخ، طورتها بالتعاون مع سبيس إكس.
وتستخدم السيارة دافعات تعمل بالغاز البارد، إلى جانب نظام ضغط هواء مرتفع. وتسمح هذه التقنية بتوليد قوة دفع تساعد المركبة على الارتفاع والمناورة لفترة وجيزة.
وبذلك، يختلف النظام عن الطائرات التقليدية التي تعتمد على أجنحة ومحركات مصممة لتوفير التحليق المستمر.
كيف تتمكن السيارة من السير مقلوبة؟
لم تقتصر التجربة على القفز في الهواء.
فقد استعرضت تسلا نظامًا للشفط وتوليد قوة ضغط إلى الأسفل، يسمح للسيارة بالالتصاق بسطح مسار خاص أثناء بعض المناورات.
ويساعد هذا النظام على زيادة التماسك والتحكم في السيارة، خصوصًا أثناء السرعات العالية والمنعطفات.
أما الدافعات الهوائية، فتؤدي دورًا مختلفًا. إذ توفر قوة دفع إضافية، وتساعد على تنفيذ الحركات الجوية القصيرة.
ومع ذلك، تبقى هذه القدرات مرتبطة بنموذج خاص وتجهيزات متقدمة. ولا تثبت وحدها إمكانية استخدام السيارة في الطيران اليومي فوق الطرق والمدن.
تسارع إلى 100 كيلومتر في أقل من ثانية
تقول تسلا إن رودستر الجديدة تستطيع التسارع من صفر إلى 60 ميلًا في الساعة، أي نحو 97 كيلومترًا في الساعة، خلال أقل من ثانية.
كما تستهدف الشركة سرعة قصوى تتجاوز 370 كيلومترًا في الساعة، ومدى يزيد على 480 كيلومترًا بالشحنة الواحدة.
لكن هذه الأرقام تظل مواصفات أعلنتها الشركة، وليست كلها نتائج اختبارات مستقلة منشورة.
وتكشف المواصفات عن تركيز تسلا على الأداء الفائق، إلى جانب التقنيات الاستعراضية التي تميز النسخة الجديدة عن السيارات الكهربائية المعتادة.
ثلاث نسخ.. وإصدار خاص للدافعات
أعادت تسلا فتح باب الحجز للسيارة، مع عرض ثلاث فئات مختلفة.
وتشمل الفئات «Performance» و«Thrust» و«Rocket».
وتتطلب نسخة «Performance» إيداعًا للحجز بقيمة 50 ألف دولار، بينما يصل الإيداع المعلن لنسخة «Thrust» المزودة بدافعات إضافية إلى 250 ألف دولار.
أما نسخة «Rocket»، فهي مخصصة للمدعوين فقط، وفق المعلومات التي أعلنتها الشركة. وتأتي بمقعد واحد ونظام طيران كامل بحسب وصف تسلا.
لكن الشركة لم تعلن السعر النهائي للسيارة خلال العرض الأخير. كما أن نسخة «Rocket» غير معتمدة للاستخدام على الطرق العامة، وفق موقعها.
لماذا لن تصل السيارة إلى الأسواق قريبًا؟
رغم العرض اللافت، لا تزال هناك تحديات تقنية وتنظيمية قبل طرح هذه القدرات للاستخدام التجاري الواسع.
فإنتاج السيارة لن يبدأ قبل عام 2028، وفق الموعد الذي أعلنه ماسك.
كذلك، لا توجد حتى الآن موافقة تسمح باستخدام نسخة «Rocket» على الطرق العامة. وقد تواجه أي مركبة تستخدم قدرات طيران متقدمة متطلبات إضافية تتعلق بالسلامة والتراخيص.
وتكتسب هذه النقطة أهمية خاصة، لأن القفز لفترة قصيرة لا يعادل الطيران المستمر. كما أن تشغيل مركبة فوق حركة المرور يطرح مخاطر مختلفة عن إجراء عرض داخل منشأة اختبار مغلقة.
هل تغيّر رودستر مستقبل السيارات؟
يمثل المشروع استعراضًا لقدرات تسلا وسبيس إكس في دمج تقنيات السيارات الكهربائية مع أنظمة الدفع المستوحاة من صناعة الفضاء.
ومع ذلك، يبقى السؤال الأساسي متعلقًا بجدوى هذه التقنيات خارج العروض الاستثنائية.
فالمستهلك يحتاج إلى سيارة آمنة وقانونية وسهلة الاستخدام، فضلًا عن تكلفة مناسبة وصيانة عملية.
أما التحليق، فيحتاج إلى معايير إضافية تتعلق بالسلامة والتحكم والبيئة المحيطة.
لذلك، قد تكون رودستر الجديدة خطوة نحو استكشاف تطبيقات غير مألوفة لتقنيات الدفع، لكنها لا تعني أن السيارات الطائرة ستصبح متاحة للجميع قريبًا.
وحتى يبدأ الإنتاج الفعلي وتظهر نتائج الاختبارات المستقلة، سيظل الحكم على قدراتها العملية مرتبطًا بما تستطيع تسلا تقديمه خارج منصة الاستعراض.
المصادر:رويترز – الكشف عن رودستر الجديدة|أسوشيتد برس – تقنيات السيارة وموعد الإنتاج|Car and Driver – شرح الدافعات ونظام الشفط
45 كيلومترًا على الكوكب الأحمر.. «برسيفيرانس» تسجل إنجازًا تاريخيًا
التحام كبسولة طاقم جديدة من أربعة رواد بمحطة الفضاء الدولية
عندما يدخل الذكاء الاصطناعي في جسم الإنسان
الذكاء الاصطناعي يقود عملية احتيال بـ95 مليون يورو في بنك إيطالي
